昨日，國家交通運輸部部長李盛霖帶隊到我市考察西江航運工作，強調(diào)要加快內(nèi)河航運建設(shè)，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

       李盛霖一行在副省長佟星，省交通運輸廳廳長何忠友，肇慶市領(lǐng)導(dǎo)覃衛(wèi)東、郭鋒、劉惠祥、張成文等陪同下，實地考察了西江干線航道、華潤水泥（封開）項目在建碼頭和三榕港等地，詳細了解廣東省和肇慶市近年來在航道建設(shè)、港口建設(shè)、水運市場發(fā)展等方面的情況。

　　據(jù)了解，近年來，我省積極推進航運事業(yè)發(fā)展。目前，珠江三角洲“三縱三橫三線”約1100公里的高等級航道網(wǎng)建設(shè)全面實施。西江干流廣東段（自界首至燈籠沙尾）長338公里。肇慶至虎跳門168公里內(nèi)河I級航道已經(jīng)建成，界首至肇慶171公里內(nèi)河Ⅱ級航道、肇慶至磨刀門167公里內(nèi)河I級航道項目進展順利，預(yù)計2010年可基本完成西江航運干線建設(shè)。從2004年至2008年，全省營運船舶總運力從490萬載重噸上升到818萬載重噸。西江航運為廣東省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供了有力支撐。肇慶、云浮等市因其良好的水運條件成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的熱點。在全金融危機的不利條件下，今年1—10月西江以下內(nèi)河港口完成貨物吞吐量9387萬噸，集裝箱完成365萬標準箱，同比分別增長16.8％、4.5％。

　　我市近年來也充分發(fā)揮內(nèi)河航運優(yōu)勢，大力發(fā)展港口物流經(jīng)濟。到2008年底，西江航道肇慶段218公里達到國家1、2級標準內(nèi)河航道，占全省同級航道的35.1%；已建成大小碼頭共153個，主要港口碼頭有肇慶新港、三榕港、高要港、馬房港、大旺港、祿步港、金利港、懷集港等，其中千噸級以上的泊位21個，最大靠泊能力達5000噸級。肇慶港貨物吞吐量和集裝箱分別達4429萬噸和36.4萬標準箱。

　　下午，佟星主持召開廣東省水運管理工作匯報會，何忠友作關(guān)于廣東省內(nèi)河航運發(fā)展情況的匯報，肇慶市書面匯報了全市交通工作情況。李盛霖對廣東省和肇慶市在內(nèi)河航運建設(shè)方面取得的成績予以充分肯定，同時強調(diào)綜合交通運輸體系建設(shè)特別是內(nèi)河運輸在新的發(fā)展時期的重要性，強調(diào)西江黃金水道建設(shè)在推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的重要地位和作用。李盛霖表示，目前我國交通運輸正進入新的發(fā)展階段，大力發(fā)展內(nèi)河航運，有利于推進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，有利于促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，有利于促進產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，接下來要按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，在原有的基礎(chǔ)上，加快綜合交通運輸體系建設(shè)，把內(nèi)河航運建設(shè)與區(qū)域發(fā)展和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整結(jié)合起來，繼續(xù)提高航道等級，繼續(xù)做好內(nèi)河航運建設(shè)，繼續(xù)制定完善廣東省內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃，繼續(xù)推進內(nèi)河船型標準化建設(shè)。